快遞員攬件派件每單賺多少

首先，我們先跟大家講下快遞公司業務具體是如何進行分配的。快遞公司業務主要集中在攬收、中轉、派送和資訊服務四個環節，缺一不可。

而經過這四個環節的層層收費之後，最後才是快遞員最終拿到手的利潤。假設一個使用者付了10元的快遞費，那當中的3元便是由剛開始的攬件方拿走了，城市內分撥費1.6元，分撥中心的運費0.3元，總部還要收取1元的面單費、2元的中轉費、1.5元的派件費，最後快遞員到手的派送費大概是在1.6元左右。

說到京東快遞，就要說到他有自營配送員和3方達達，達達是臨時工，他們的提成比較高。配送的話每單在2塊。攬件每單3+貨款0.5的提成。

京東自營配送員他的攬件2+0.5，這是散單，如果是批次商家的就是0.5~0.8每單，就是京東談好的店鋪，我們自己到他店裡拿發貨。達到一定量的時候可能會有一個保底，最少在500單以上。可能北方支援和南方城市的量不會上來，可能又一個差距。但總體差不了多少。

國內快遞員的提成主要分兩部分：派件（送包裹）和收件（收貨打包），快遞員收入的一部分是底薪。
以韻達快遞為例：
快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。（大件包裹：大件3-10元/件）

快遞員一般一天能送100多件，主要看所在的區域人口是不是集中，一個月大多數是三千到五千元左右，少部分有七八千的。