汽車風扇線路怎麼查

認識電源。

汽車冷卻風扇是由電源直接供電，所以在實際維修中可以直接查詢常電源，不要再去開啟點火開關。

02

找保險絲。

保險絲是電路中必不可少的電器元件，在維修時也要第一時間想到它，在冷卻風扇電路中有三個保險絲，每個保險控制的電路要分清。

03

水箱電子風扇控制電路走向。

從電路圖中可以看出電路走向，而且控制端在電腦模組，電路圖中顯示的針角A-E2。

04

冷凝風扇控制端電路走向。

從電路圖中可以看出冷凝風扇控制端經過兩個保險絲後再進入繼電器，然後到電腦模組A-F1.

05

水箱風扇執行端。

從電路圖中可以看出F3保險絲控制水箱風扇電機，如果F3保險熔斷，水箱風扇就不會工作。

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冷凝器電子扇執行端電路走向。

一般汽車電路分為控制端和執行端，在實際維修中不能混淆，從電路圖中可以看出 F1保險控制冷凝風扇。

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不同搭鐵點。

從電路圖中可以看出兩個風扇分別由不同的搭鐵點控制，在實際維修時要注意這個區別。

檢查汽車風扇線路應在冷卻液溫度低於83℃的狀態下進行。此時將點火開關轉置“ON”，風扇電動機應不工作。

當拆下散熱器上的溫控開關線束插頭並使其搭鐵時，風扇電動機應轉動；

接上溫控開關線束插頭時，風扇電動機應停止工作。

若不符合上述要求，說明風扇電動機或其電路有故障。

進一步檢查風扇電動機可在電路中串聯萬用表，測量風扇電動機的工作電流，如果風扇能夠平穩運轉且工作電流在5~8A範圍內，說明風扇電動機良好。

溫控開關不良

就車檢查溫控開關時，首先使發動機運轉，直到冷卻液溫度達到風扇 電動機開始工作的最低溫度（約90℃）以上，此時拆下溫控開關線束插頭，用萬用表檢查溫控開關與搭鐵之間的導通情況，正常應導通；

然拆下散熱器蓋，用溫度計直接測量散熱器內的冷卻液溫度，當冷卻液溫度下降到 83℃以下時，溫控開關與搭鐵之間應不導通。